“高速蜀道”通车倒计时：生态速度美食的共赢

“高速蜀道”通车倒计时：生态速度美食的共赢

市场信息网   2017-11-27 16:17:34   来源: “高速蜀道”通车倒计时：生态速度美食的共赢   评论：

　　据悉，西成高铁将于12月1日正式开通运行，首期开通由成都东到西安北往返列车7对，将全部停靠德阳站并办理旅客乘降业务，最早由德阳站发车时间为9时左右，到达西安北时间为13时左右;最晚由西安北19时返回，到达德阳时间为23时左右。一段时间过渡后，将会相继开通成都东至北京、上海、天津、徐州、南京、太原、秦皇岛等地高铁或动车，届时每天将有40对以上动车组列车途经德阳，飞驰在西成高铁线路上。(德阳日报)

　　西成高铁是第一条穿越我国南北分界线秦岭，进入四川的高速铁路，是名副其实的“高速蜀道”，也是我国铁路网规划中“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分。自2012年10月开工建设，工期5年，2017年11月22日，西成高铁启动全线拉通空载模拟运行，“高速蜀道”正式进入通车倒计时。

　　但是，近年来“八纵八横”高铁网的不断发展壮大，生态环保问题接踵而来，不断贯穿各项施工建设中，西成高铁自北向南穿越关中平原、秦岭山区、汉中平原和大巴山区，地质条件极为复杂，特别是秦岭山区会经过自然生态保护区、水源保护区、名胜风景等等对生态环境具有重大意义的敏感地带，不容遭到严重的破坏。

　　据笔者查阅资料了解到，北起西安，南至成都的西成高铁在秦岭山区会经过的自然、水源等生态保护区采用“高架桥”和“挖深邃”的办法为野生动物开辟安全通道，还为朱鹮国家保护区湑水河段的跨越大桥上设置了防护网，安全有效的保护朱鹮及其他鸟类靠近铁路受到伤害，极大地减少因为经济发展对生态环境的影响，更好的保护秦岭原生态，守护着生态的温度。

　　此外，西成高铁采用的车型是由中车长春制造的CRH3A动车组,因为车头的设计增加了侧窗的金黄色彩，所以被予以外号“一抹金”，犹如一缕朝阳，刹那间，从云层中迸射出来。CRH3A动车组可根据不同运营线路的速度等级要求运行，是目前国内唯一既适合时速200至250公里之间客运专线、又适合时速160至250公里之间城际铁路运行的动车组。它有着漂亮的流线型设计，最重要的是它的牵引动力很大，很适合这种坡度大且频繁的西成高铁。

　　西安至成都由原来的10几个小时缩短为现在的3个多小时，咱们可以在古都西安吃完羊肉泡馍，一路欣赏秦岭和天府的大好风光，中午就到了美丽的成都，感受着岭南和岭北的巨大差异，在天府之国享受着巴适的美食，然后就可以在树荫下和自己亲爱的恋人品着茗茶、听着《成都》，悠哉悠哉地梦回西安了!

　　从南到北，翻秦岭，穿隧道，西成高铁的开通，不仅秉承着人与自然和谐相处的原则，而且还带动了秦岭山区一些贫困县农业和旅游业的发展，融会贯通岭南岭北的城市经济和人文生活，标志着华北地区至西南地区又增加了一条大能力的旅客运输主通道，西成高铁的开通，证明了在经济发展的时代，我们也能看到人与自然和谐相处的美好画面，也能体验美味佳肴，也能欣赏到优美的风景画，西成高铁将是一条绿色、环保的生态铁路标准线，将更好的实现生态速度美食的共赢!

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